11 de mayo de 2024
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) informó este viernes que analiza las similitudes entre el choque de trenes ocurrido en Palermo y otro que tuvo lugar en 2021, que involucró también a dos formaciones de la Línea San Martín entre las estaciones Retiro y Palermo.
En este caso de 2021 investigan como principal causa las “discrepancias” en las comunicaciones al tiempo que denunciaron que el personal no recibe capacitación en el uso de la radio, consignó Tiempo Argentino.
En esta línea, el equipo de investigación de la JST (organismo descentralizado que funciona en la órbita del Ministerio de Economía) trabaja en el análisis del Informe de Seguridad Operacional emitido el 01/12/23 para conocer si los factores que contribuyeron a la ocurrencia de ambos hechos tienen similitudes. Aquel primer hecho data del 13 de noviembre de 2021, cuando una locomotora colisionó a un tren de pasajeros que se encontraba detenido.
“Esa noche, el tren de pasajeros había salido de la estación de Palermo con destino a la terminal de Retiro. A 750 metros de la estación de origen experimentó fallas técnicas que le impidieron continuar con su marcha y se detuvo. Desde Retiro se envió un tren de auxilio para remolcar el tren detenido. Cuando llegó al lugar, impactó al tren de pasajeros”, relató el organismo.
De acuerdo al informe de la Junta del accidente de 2021, la locomotora que tenía que brindar auxilio al tren detenido recibió la ubicación del mismo por tres vías diferentes: oralmente, mediante la emisión de la Orden Especial de Vía con Precaución -en la que no se detalló la ubicación exacta- y a través de la radio grupal, donde se dijo que el tren se ubicaba en “Palermo”, luego en “Estación Palermo” y por último que estaba en “Señal 55″. Lo que llevó a la JST a concluir que “se detectó que el personal no recibe capacitaciones en el uso de la radio”
