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Diego Rubinzal

Mientras las encuestas registran una caída en las expectativas y crecimiento del rechazo hacia el Gobierno, las estadísticas oficiales dan cuenta del aumento del desempleo y la precarización laboral.

A pedal. La alternativa del trabajo para aplicaciones crece con el cierre de fábricas y comercios.

Foto: Jorge Aloy

La aprobación ciudadana a la administración mileísta registró subas y bajas en lo que va de su gobierno. Sin perjuicio de eso, las encuestas revelan un fuerte deterioro de las expectativas sociales desde noviembre en adelante. Por ejemplo, el Índice de Confianza del Consumidor (ICC), elaborado por la Universidad Di Tella, cayó 5,3% en marzo. Por su parte, el Índice de Irascibilidad Social (ICI) –elaborado por Casa 3 de Mora Jozami– cayó por tercer mes consecutivo en febrero. Así, el ICI se ubicó en el peor resultado para el humor social desde el inicio de la serie, hace casi dos años. En su artículo «El humor social en su peor momento» (publicado en Revista Seúl), la consultora Jozami explica que «el desplome reciente no tiene que ver con ningún fenómeno coyuntural sino con los puntos de dolor ya detectados, que en este último mes erosionaron la paciencia social como nunca antes desde el inicio de la era Milei… se deterioraron las esperanzas respecto al futuro del país y las expectativas económicas». En particular, el desempleo alcanzó el pico más alto de menciones espontáneas de toda la serie.

Los últimos datos del INDEC dan cuenta de esta problemática. La tasa de desempleo creció desde el 5,7% (cuarto trimestre 2023) al 7,5% (cuarto trimestre 2025). Es el nivel más alto, para ese período, desde la pandemia. Lo que también creció, durante esos dos años, fueron los ocupados que buscan otro empleo (del 15,5% al 16,5%) y los subocupados que intentan trabajar más horas (del 6,8% al 7,8%).


Discurso y realidad
La suba del desempleo es la contracara del cierre de empresas. Según un informe de Fundar, 22.608 empresas cerraron sus persianas desde diciembre de 2023. ¿Cuál fue la respuesta gubernamental? En la apertura de la Asamblea Legislativa 2026, el presidente Javier Milei sostuvo que «cuando uno abre la economía, eso permite a los consumidores el ingreso de bienes de mejor calidad y a menor precio. Obviamente, si la empresa local no puede competir, quiebra y despide gente. Sin embargo, eso es una parte de la historia. La otra parte es que ahora el consumidor ahorra dinero al comprar el bien importado y ese dinero lo utilizará para comprar otros bienes, generando así puestos de trabajo en otro sector de la economía, el cual es más productivo y, por ende, podrá pagar mayores salarios».

No estaría pasando eso. La economía argentina atravesó diferentes estadios (fuerte caída inicial, recuperación posterior, estancamiento) desde el comienzo de la gestión de Milei. Lo cierto es que, aun en su mejor momento, el programa en curso mostró falencias para crear empleo. Por caso, el crecimiento económico del año pasado convivió con aumento del desempleo. La explicación es sencilla: los motores del crecimiento (minería, agro, energía, finanzas) no son trabajo-intensivos. Es más, el sector energético destruyó empleo. Los nuevos puestos de trabajo generados en Vaca Muerta no alcanzaron a compensar las bajas registradas por el abandono de los yacimientos convencionales en la provincia de Santa Cruz. La resultante de esta dinámica fue la pérdida de 300.000 puestos asalariados registrados, caída salarial y aumento de la informalidad/cuentapropismo. La figura del cuentapropista comenzó a ganar protagonismo en la Argentina durante los años de la dictadura militar. El industricidio de Martínez de Hoz incrementó la informalidad laboral. En la primavera democrática, en 1984, Canal 13 estrenó la serie Buscavidas. Con guion de Ismael Hasse, los sucesivos capítulos iban retratando los avatares de la vida cotidiana en un barrio humilde. Los dos personajes principales, interpretados por Luis Brandoni y Patricio Contreras, se la rebuscaban como vendedores ambulantes. Hoy, los personajes de Brandoni y Contreras manejarían un auto/moto/bicicleta para repartir pedidos o trasladar personas.

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