31 de julio de 2026

El Gobierno apunta a avanzar en agosto con dos procesos de privatizaciones que le permitirán conseguir dólares para los vencimientos de la deuda: las líneas Belgrano Cargas y San Martín Cargas y la empresa estatal Agua y Saneamientos Argentinos (AySA). La licitación de los trenes de cargas se viene postergando desde diciembre, entre ajustes a los pliegos y la intención de un sector del oficialismo de ampliar mediante un nuevo decreto los alcances del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). El interés más fuerte viene del Grupo México Transportes (GMXT), operador de 11.000 kilómetros en México y el sur de Estados Unidos. En paralelo, uno de los principales competidores es el consorcio de cerealeras integrado por Aceitera General Deheza (AGD, de Roberto Urquía), las multinacionales Bunge, Cargill, Louis Dreyfus y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Por otro lado, la privatización de AySA avanza desde hace unos meses y se abrirán las ofertas el 27 de agosto, para un proceso que le podría dejar al Estado nacional unos 500 millones de dólares.