7 de abril de 2024

El plan de trabajo que cada año despeja las rutas nacionales de hielo, nieve y rocas y mantiene en condiciones los pasos fronterizos podría quedar al borde del colapso como resultado del desfinanciamiento y despidos masivos que afectan a Vialidad Nacional.
En total son 8 mil kilómetros de rutas que se utilizan para el transporte nacional e internacional de mercancías y personas, el abastecimiento de ciudades y poblados y la circulación segura de turistas. Además, la Seguridad Vial indispensable para la preservación de la vida de millares de personas, consignó Tiempo Argentino.
Consultados por este medio, media docena de trabajadores y directivos de las delegaciones de Vialidad Nacional de Chubut, Río Negro y Neuquén, coincidieron en alertar que no existen las condiciones mínimas materiales, presupuestarias y humanas para llevar adelante el “Operativo Invernal” o “Plan Niev”” o, según su nombre oficial, el Plan Integral de Mantenimiento Invernal (PIMI).
La prórroga del presupuesto 2023 sin actualización deja al Operativo Invernal con solo un tercio de los fondos necesarios. Ese desfinanciamiento, impedirá adquirir todo el combustible necesario, y ya hizo fracasar dos licitaciones por 87 y 120 millones de pesos de la delegación de Neuquén para comprar sal. Actualmente cuenta con menos de una tonelada que sobró de la campaña anterior.