23 de julio de 2014

Finalmente se anunció la traza definitiva del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua. Con una inversión china de 40.000 millones de dólares, la construcción comenzará en diciembre a más tardar, informó el gobierno, y entrará en servicio en 2020 generando unos 200.000 empleos. Será más amplio que el de Panamá, tendrá 278 kilómetros de largo y permitirá el paso anual de 5.100 barcos que tardarán 30 horas en cruzarlo. La constructora HKND, encargada del proyecto, informó que unirá los ríos Brito y Punta Gorda y que se tomarán los recaudos necesarios para que el impacto sobre el sistema hídrico sea el menor posible: «Les doy mi palabra: el canal será ecológico, amigable al medioambiente y prestaremos atención a los impactos sociales», aseguró Wang Jing, representante de la corporación oriental a cargo del proyecto. La concreción del viejo sueño nicaragüense podría modificar radicalmente la economía del país atrayendo al 5% del tráfico marítimo mundial. Pero, además, se prevé que el PBI de Nicaragua podría crecer entre el 4 y el 5% a un 10,8% en 2015; y hasta un 15% en 2016 a medida que se vaya poniendo en marcha la obra.