La Fórmula 1, a iniciarse el 25 de marzo, tendrá dos focos atractivos: la ambición de Hamilton y Vettel por alcanzar los títulos de Fangio y el duelo de escuderías entre Ferrari y Mercedes. Novedades que apuestan a potenciar el espectáculo.
28 de febrero de 2018
La Fórmula 1 figura entre los principales acontecimientos del calendario deportivo. Por su propio linaje y por las variantes deportivas que ofrece desde sus inicios, en 1950. En tal sentido, la temporada 2018 perfila como atractivos centrales la disputa entre pilotos y escuderías, teniendo en cuenta que podrían alcanzarse nuevos récords.
El campeón defensor es el inglés Lewis Hamilton, de Mercedes, quien suma cuatro coronas y este año aspirará a igualar a Juan Manuel Fangio como el segundo piloto más ganador de la historia con cinco títulos. El otro que cuenta con chances de empardar la cosecha del argentino es el alemán Sebastian Vettel, de Ferrari, segundo en la clasificación general de 2017 tras un inicio que lo perfilaba como campeón. Ambos se ilusionan, además, con aproximarse a la marca de Michael Schumacher, máximo campeón de la F1 con siete trofeos. Pero, además de Hamilton y Vettel, los grandes candidatos, el campeonato tendrá otros conductores de primer nivel, por caso el español Fernando Alonso, de McLaren, y el holandés Max Verstappen, de Red Bull.
A la competencia entre pilotos, se agrega otro foco de interés: el duelo de escuderías, cuyo principal protagonista a lo largo de su trayectoria ha sido Ferrari. Sin embargo, y pese a que el Cavallino Rampante –como se conoce a la marca italiana– suma 16 títulos, Mercedes es el equipo que viene de quedarse con las últimas cuatro ediciones gracias a Hamilton y el retirado Nico Rosberg. De ahí que Ferrari, con Vettel y Kimi Raikkonen, tendrá la presión de recuperar su viejo dominio luego de 10 años sin títulos.
Ajustes en pista
El otro factor a tener en cuenta en la 69º edición de la F1 se vincula con las modificaciones reglamentarias. Si bien la categoría se ha caracterizado por ir remozando sus normas (medidas para reforzar la seguridad en las máquinas, ajustes en los motores), este año no habrá grandes cambios técnicos, pero sí novedades en la forma de disputa. La principal: en 2018 se pautaron 21 Grandes Premios (GP), uno más que el año pasado. En ese sentido, el campeonato, que comenzará el 25 de marzo en Melbourne (Australia), ya no albergará el GP de Malasia y regresarán a la competencia los míticos circuitos de Francia y Alemania. También los horarios figuran entre los cambios de 2018. Liberty Media, el conglomerado multimedia estadounidense que desde enero del 2017 se convirtió en el dueño absoluto de la F1, decidió retrasar el inicio de las carreras. «Las cadenas de TV salen al aire a la hora en punto, por lo que se solía perder la tensión de la previa», explicaron.
La estrategia se orienta a exprimir las pautas publicitarias, y a potenciar el espectáculo y renovar las expectativas. Esas que, pese a los cambios en el negocio, se circunscriben a su histórica competencia en la pista.
